HOT ! ち*お様 SR400 1JR ペイトンプレイスマフラー Webike | Peyton Place ペイトンプレイス SRコンチマフラー SR400(SP

Webike | Peyton Place ペイトンプレイス SRコンチマフラー SR400(SP。ペイトンプレイス Peyton Place SRショートコンチマフラー タイプ。Webike | Peyton Place ペイトンプレイス ステンレス・キャプトン。SR400 2000年式　1JRに装着しておりました。ペイトンプレイス バイクマフラー スリップオン ヤマハ SR400/500。ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、この商品は元々、「公道走行不可」というステッカーが貼られています。RSV4 TuonoV4 1100 SC PROJECT 正規品チタンカーボン。ですので、所謂「爆音」重低音が凄まじく、住宅地ではとても乗れるようなものではありませんでした。パーツ moka。それ以前に、車検に通りませんのでアウトです。ホンダ レブル1100 マフラー Gem classicｘJavi Motor。しかしながら、ペイトンプレイスキャプトンマフラーのルックスはどうしても譲れなかったので、インナーサイレンサーを自作しました。のんくん様へ＊RPM マフラー＊レーシングプロジェクト＊。インナーサイレンサー製作にあたっては、パンチングステンレス板1.5mm厚程度のものを加熱しながら手巻きして、既製品のインナーバッフルカット品とボルトナットで結合している構造です。ライブディオ チャンバー。（写真参照ください）既製品インナーサイレンサーでもいいのでは？というところですが、既製品によくある、排気を複数の三角板に当てて音量を低減させているという構造では、あまり音量は下がらずパタパタ音が発生してしまい、かつ、排気抵抗が増えるのでしょうか？抜けの悪さを感じてしまう始末でした。ウインドジャマーズ コイルコーンパイプ マフラー JF56 JF28。今回製作したインナーサイレンサーは、ヨシムラのサイレンサーを参考にしており、期待通り、重低音爆音はだいぶ改善され、かつ抜けの良さとトルク保持を両立できているかな（素人感覚です）といったところです。ゴードンフィッシュテールマフラー。現在は、プラナスマフラーを装着していますが、加速感やトルク感はこちらの方が良い印象です。to@...様　イントルーダークラシック400 マフラー　フルエキ　低音　社外製。（あくまで感覚の領域です）また、こちらのインナーサイレンサーと合わせてスチールウールを抱かせたことで、私の年式の車体では車検を無事通過しております。エイプ50/100 ミニトリック管　RPM管　ワンズ管　マフラー。出品に際して、マフラー本体を磨いて傷消しを考えましたが、ペイトンプレイスの文字がだいぶ薄くなっていますので、磨きは行っておりません。ハンターカブCT125(JA55) タケガワスポーツマフラー(ノーマルルック)。えぐれているような深い傷は、マフラー表面には特に有りません。K*A様 最終値下げ‼️ソフテイル　ツインカムマフラー。また、インナーサイレンサーが自作品であること、それを取り付けるために、マフラーエンドに穴を開けていることなども予めご了承ください。チタン製 円筒形マフラー クランプ付き汎用サイレンサー。写真では、参考のためインナーサイレンサー製作時のものを掲載しており、商品としてはすでにボルトナットで装着済みです。CBR250R MC41用 スリップオン マフラー デルタ サイレンサー。車検の際は、念のためスチールウールを詰め込み、サイレンサーのボルトナットは溶接かリベット留めを施す必要がありますので、ご注意ください。XSR125 ヨシムラ 機械曲ストレート762サイクロン 政府認証。本商品による、音量や破損欠損など不具合全般に対する責任は負いかねますのでご了承下さい。バンズ&ハインズ　ビッグラディウス　カスタムマフラー。